Revue Technique Automobile n°564 – Juillet/Août 1994 (Éditions ETAI).
🔹 Contenu principal :
Étude technique et pratique : Land Rover Defender & Discovery, moteur 200 Tdi
Évolutions de la construction : Santana Suzuki S410/S413 et Samurai (1989–1995), Lada Niva essence & diesel (1988–1995)
Fiche technique : Land Rover Discovery Tdi
Fiche temps de réparation mécanique : Seat Cordoba 1.8i (injection monopoint)
Actualités : Dossier 4×4, reportage Siemens Automotive, nouveautés Saab 900 turbo et Audi A8
🔧 Tableau d’identification des modèles couverts :
Discovery utilitaire : DD100 (18L méca5), DD10M (18L auto4), DD10A (20L auto4) – 2 places
Discovery 3 portes : LJGBF8 (12L/18L méca5), LJGBF4 (20L auto4) – 5/7 places
Discovery Station Wagon 5 portes : LJGMF8 (18L méca5), LJGMF4 (20L auto4)
Defender 90 : LDVAF8 (Tdi bâché/fourgon/plateau/toit – 11L 107 ch ou 16L 113 ch méca5), LDVBF8 (Station Wagon/Tdi Trophy – 11L/16L méca5)
Defender 110 : LDHMF8 (Station Wagon/Tdi Country 9 places ou pick-up bâché 3 places – 11L/16L méca5), LDHAF8 (Fourgon tôlé/vitré 3 places – 11L/16L méca5)
Defender 130 : LDKHF8 (Pick-up double cabine 6 places – 11L/16L méca5)
📌 État :
Couverture avec marques d’usage
Intérieur complet et en bon état
